鋼鐵業有望在年內邁入實質兼并重組階段

內燃機2019年07月13日

鋼鐵業有望在年內邁入實質兼并重組階段

鋼鐵業的整合一直雷聲大雨點小,且效果不佳,不過隨著全行業陷入生存危機,抱團似乎已經成為鋼企無奈之下的必然選擇

鋼鐵業有望在年內邁入實質兼并重組階段

。在去年河北、山東等地鋼企整合啟動后,昨日獲悉,湖北也宣布加入整合大軍,目前其百余家鋼企已合并至27家。同時,不少業內人士認為,鋼鐵業有望在今年真正邁入實質性兼并重組階段。

據了解,通過淘汰落后產能,推進企業聯合,湖北省的鋼鐵企業由此前的116家整合成目前的27家,武鋼、新冶鋼產量占該省鋼鐵產量的60%以上。下一步,湖北還將繼續采取多手段推進鋼企重組。

近兩年來,國內鋼鐵行業進入嚴冬期。數據顯示,2012年僅16家上市鋼鐵企業的虧損額就高達42.76億元。與此同時,隨著需求量的下行,行業產能過剩這一頑疾更加凸顯。

為了破解上述難題,今年1月,工信部、國家發改委等聯合發布《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》,鋼鐵被列入九大重點行業之中。

“首先,兼并重組是市場行為,需要雙方意愿,此前,不少鋼企并不情愿被吞掉?!笔卒摽偣究偨浝硇炷f。另外,如何解決富余人員安置、財稅利益怎樣分配等問題也頗讓企業頭疼。

聯合金屬分析師胡艷平也指出,之所以外界會感覺近兩年鋼鐵行業重組的效果不明顯,主要是因為現在的重組多屬于省內整合,也就是靠行政力量主導?!皯摽吹?,行業產能過剩等問題很難靠行政主導的兼并重組來解決,只有市場倒逼下才會有實質性整合。從這一角度分析,鋼鐵業的低迷局面已經持續了一段不短的時間,相信接下來的幾年中,行業兼并重組將會真正進入實質性階段?!?/p>

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